Tradycyjna sprężyna spiralna / Slinky
Struktura: składa się z szeregu zakrzywionych drutów stalowych, ułożonych we wzór-wężowy lub w kształcie litery S-, z haczykami na obu końcach przymocowanymi do ramy siedziska.
Cechy:
Koszt jest stosunkowo niski i powszechnie występuje w modelach ekonomicznych lub podstawowej warstwie nośnej siedzeń.
Ma dobrą elastyczność, ale po-długotrwałym użytkowaniu może wystąpić zmęczenie metalu i nietypowe dźwięki (skrzypienie).
Zwykle konieczne jest użycie w połączeniu z wypełniaczami gąbkowymi w celu rozłożenia punktów nacisku.
Chociaż sprężyny siedzeń samochodowych są małe, mają kluczowe znaczenie w określaniu jakości jazdy. Od wczesnych, czystych sprężyn spiralnych po nowoczesne sprężyny zintegrowane, postęp technologiczny znacznie poprawił komfort i trwałość siedzeń. Jeśli w fotelu występują problemy z podparciem lub nietypowe dźwięki, układ sprężyn jest prawdopodobnie kluczowym obszarem wymagającym kontroli. Aby zapewnić bezpieczeństwo i optymalne rezultaty, najlepiej zlecić powiązane prace konserwacyjne profesjonalistom.
